EN 81-20 ed EN 81-50: cosa richiede la norma alla stazione di ispezione
La stazione di ispezione è il dispositivo con cui i tecnici lavorano nel vano di corsa. EN 81-20 stabilisce di cosa è composta, dove si trova e quale colore ha ogni pulsante. Questa pagina riassume i requisiti che una cassetta di manutenzione deve soddisfare.
Due norme che vanno insieme
EN 81-20 ed EN 81-50 hanno sostituito le precedenti norme EN 81-1 (ascensori a fune) ed EN 81-2 (ascensori idraulici). Dal 1° settembre 2017 sono vincolanti: gli ascensori per cui viene rilasciata da allora una dichiarazione di conformità UE devono soddisfarne i requisiti o dimostrare un livello di sicurezza equivalente.
EN 81-20 descrive la costruzione e l’installazione dell’impianto ascensore. EN 81-50 stabilisce come i singoli componenti vengono progettati, calcolati e collaudati. Per componenti come una stazione di ispezione valgono entrambe: l’una determina cosa il dispositivo deve essere in grado di fare, l’altra come dimostrarne l’idoneità.
Un punto centrale della revisione è stata la protezione del personale di manutenzione. Ne fanno parte gli spazi di rifugio sul tetto di cabina e in fossa, percorsi di accesso chiaramente definiti — e proprio i requisiti per postazioni di comando, dispositivi di arresto e illuminazione riportati in questa pagina. Il precedente limite di al massimo due stazioni di ispezione per impianto è stato eliminato.
Di cosa è composta una stazione di ispezione
Sono prescritti quattro elementi. Ciascuno di essi deve essere protetto contro l’azionamento involontario.
Commutatore di ispezione
Un commutatore bistabile che soddisfa i requisiti per i dispositivi elettrici di sicurezza secondo EN 60947-5-1. Le posizioni devono essere contrassegnate con NORMALE e ISPEZIONE — sul commutatore o immediatamente accanto.
Pulsanti di direzione SALITA e DISCESA
La direzione di movimento deve essere chiaramente riconoscibile. Colore e simbolo sono stabiliti (vedere tabella sotto), in modo che l’attribuzione resti univoca anche senza scritta.
Pulsante MARCIA
La cabina si muove solo finché il pulsante di direzione e il pulsante MARCIA restano premuti contemporaneamente. Entrambi devono poter essere azionati insieme con una sola mano.
Dispositivo di arresto
Un dispositivo di arresto con la scritta STOP sul dispositivo o accanto ad esso. Può coincidere con il dispositivo di arresto dell’accesso, se non dista più di 1 m da esso.
Colore e simbolo dei comandi di direzione
EN 81-20 stabilisce il colore del pulsante e il colore del simbolo dei tre comandi di marcia e rimanda a IEC 60417 per i simboli. Per questo, su una stazione di ispezione conforme alla norma, un pulsante bianco è sempre SALITA e uno nero è sempre DISCESA.
| Funzione | Colore pulsante | Colore simbolo | Simbolo secondo |
|---|---|---|---|
| SALITA | Bianco | Nero | IEC 60417-5022 |
| DISCESA | Nero | Bianco | IEC 60417-5022 |
| MARCIA | Blu | Bianco | IEC 60417-5023 |
Se più stazioni di ispezione sono commutate su ISPEZIONE, la cabina può muoversi solo se gli stessi pulsanti vengono azionati contemporaneamente in tutte le postazioni interessate. Nelle distinte di equipaggiamento delle nostre cassette di manutenzione i pulsanti sono contrassegnati di conseguenza.
Dove è prescritta una postazione di comando
Una stazione di ispezione installata in modo permanente è richiesta sul tetto di cabina e in fossa — inoltre in cabina o su una piattaforma, se la cabina deve poter essere mossa da lì.
Sul tetto di cabina
Azionabile da una distanza orizzontale massima di 0,30 m dallo spazio di rifugio. Ne fanno parte un dispositivo di arresto a non più di 1 m dall’accesso e una presa di corrente.
Cassette per il tetto di cabinaIn fossa
Anch’essa azionabile da una distanza massima di 0,30 m dallo spazio di rifugio, con dispositivo di arresto e presa di corrente. L’interruttore dell’illuminazione del vano di corsa si trova a portata dell’accesso.
Cassette per la fossaSul quadro di manovra
Per la manutenzione dei contatti della porta e del dispositivo di blocco deve essere previsto un dispositivo di esclusione nel quadro di manovra o sul quadretto di prova — con segnale acustico e luce lampeggiante durante la marcia.
Cassette per il quadro di manovraIn cabina o su una piattaforma
Se la cabina deve poter essere mossa dall’interno o da una piattaforma, anche lì è richiesta una stazione di ispezione. Non esiste più un limite numerico di postazioni di comando per impianto.
Valori che una cassetta di manutenzione deve rispettare
Protezione dal contatto richiesta per la stazione di ispezione secondo EN 60529. Le cassette KINRED sono di serie IP54, su richiesta IP65.
Distanza massima dalla quale la postazione di comando sul tetto di cabina e in fossa deve essere azionabile orizzontalmente.
Distanza massima del dispositivo di arresto dall’accesso per il personale di ispezione e manutenzione.
Illuminamento minimo a 1,0 m sopra il tetto di cabina e sopra il fondo della fossa, ovunque si effettuino lavori.
Illuminamento minimo al di fuori delle zone di lavoro, senza tenere conto delle ombre proiettate dalla cabina o da altri componenti.
Alimentata da una fonte di energia sostitutiva a ricarica automatica, tra l’altro presso ogni dispositivo di allarme in cabina e sul tetto di cabina.
Norme che si applicano anche alle cassette di manutenzione
- EN 81-20
- Regole di sicurezza per la costruzione e l’installazione degli ascensori.
- EN 81-50
- Regole di progettazione, calcoli ed esami di componenti per ascensori.
- EN 60947-5-1
- Apparecchiature ed elementi di manovra per circuiti di comando — apparecchiature elettromeccaniche di comando, base per i contatti di sicurezza ad apertura positiva.
- EN 60204-1
- Sicurezza del macchinario — equipaggiamento elettrico delle macchine.
- EN 60529
- Gradi di protezione degli involucri (Codice IP).
- EN ISO 13850
- Sicurezza del macchinario — arresto di emergenza, principi per la progettazione.
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