EN 81-20 et EN 81-50 : ce que la norme exige de la commande d’inspection
La commande d’inspection est l’appareil avec lequel les monteurs travaillent dans la gaine. EN 81-20 fixe sa composition, son emplacement et la couleur de chaque bouton. Cette page résume les exigences qu’une boîte de maintenance doit respecter.
Deux normes indissociables
EN 81-20 et EN 81-50 ont remplacé les anciennes normes EN 81-1 (ascenseurs à traction par câbles) et EN 81-2 (ascenseurs hydrauliques). Elles sont obligatoires depuis le 1er septembre 2017 : les ascenseurs pour lesquels une déclaration de conformité UE est établie après cette date doivent en respecter les exigences ou démontrer un niveau de sécurité équivalent.
EN 81-20 décrit la construction et l’installation de l’ascenseur. EN 81-50 fixe la manière dont les composants individuels sont conçus, calculés et vérifiés. Pour un composant comme une commande d’inspection, les deux s’appliquent : l’une détermine ce que l’appareil doit être capable de faire, l’autre comment son aptitude doit être démontrée.
La révision a notamment porté sur la protection du personnel de maintenance. Cela comprend les espaces de refuge sur le toit de cabine et en cuvette, des voies d’accès clairement définies — ainsi que les exigences relatives aux postes de commande, aux dispositifs d’arrêt et à l’éclairage présentées sur cette page. L’ancienne limite de deux commandes d’inspection au maximum par installation a disparu.
Ce qui compose une commande d’inspection
Quatre éléments sont obligatoires. Chacun doit être protégé contre tout actionnement involontaire.
Sélecteur d’inspection
Un sélecteur bistable répondant aux exigences des dispositifs de sécurité électriques selon EN 60947-5-1. Les positions doivent être identifiées par NORMAL et INSPECTION — sur le sélecteur ou immédiatement à côté.
Boutons-poussoirs de direction MONTÉE et DESCENTE
Le sens de déplacement doit être clairement identifiable. La couleur et le symbole sont fixés (voir tableau ci-dessous), afin que l’affectation reste univoque sans inscription.
Bouton MARCHE
La cabine ne se déplace que tant que le bouton de direction et le bouton MARCHE restent enfoncés simultanément. Les deux doivent pouvoir être actionnés ensemble d’une seule main.
Dispositif d’arrêt STOP
Un dispositif d’arrêt portant l’inscription STOP sur l’appareil ou à proximité. Il peut aussi servir de dispositif d’arrêt de l’accès, s’il ne se trouve pas à plus de 1 m de celui-ci.
Couleur et symbole de la commande de direction
EN 81-20 fixe la couleur du bouton et la couleur du symbole des trois commandes de déplacement, et renvoie à IEC 60417 pour les symboles. C’est pourquoi un bouton blanc sur une commande d’inspection conforme à la norme est toujours MONTÉE, et un bouton noir toujours DESCENTE.
| Fonction | Couleur du bouton | Couleur du symbole | Symbole selon |
|---|---|---|---|
| MONTÉE | Blanc | Noir | IEC 60417-5022 |
| DESCENTE | Noir | Blanc | IEC 60417-5022 |
| MARCHE | Bleu | Blanc | IEC 60417-5023 |
Lorsque plusieurs commandes d’inspection sont réglées sur INSPECTION, la cabine ne peut être déplacée que si les mêmes boutons sont actionnés simultanément à tous les postes concernés. Dans les listes d’équipement de nos boîtes de maintenance, les boutons sont repérés en conséquence.
Où un poste de commande d’inspection est obligatoire
Une commande d’inspection installée en permanence est exigée sur le toit de cabine et en cuvette — ainsi que dans la cabine ou sur une plateforme, si la cabine doit pouvoir être déplacée depuis cet endroit.
Sur le toit de cabine
Accessible à une distance horizontale d’au plus 0,30 m depuis l’espace de refuge. S’y ajoutent un dispositif d’arrêt à au plus 1 m de l’accès et une prise de courant.
Boîtes pour le toit de cabineEn cuvette
Également accessible à au plus 0,30 m de distance depuis l’espace de refuge, avec dispositif d’arrêt et prise de courant. L’interrupteur d’éclairage de gaine se trouve à portée de l’accès.
Boîtes pour la cuvetteSur le tableau de commande
Pour la maintenance des contacts de porte et de verrouillage, un dispositif de court-circuitage doit être prévu dans la commande ou sur le tableau de contrôle — avec signal sonore et voyant clignotant pendant le déplacement.
Boîtes pour le tableau de commandeDans la cabine ou sur une plateforme
Si la cabine doit pouvoir être déplacée depuis l’intérieur ou depuis une plateforme, une commande d’inspection y est également requise. Il n’existe plus de limite numérique au nombre de postes de commande par installation.
Les chiffres qu’une boîte de maintenance doit respecter
Protection contre les contacts requise pour la commande d’inspection selon EN 60529. Les boîtes KINRED sont IP54 en standard, IP65 sur demande.
Distance maximale à laquelle le poste de commande doit pouvoir être actionné horizontalement, sur le toit de cabine et en cuvette.
Distance maximale du dispositif d’arrêt par rapport à l’accès pour le personnel d’inspection et de maintenance.
Éclairement minimal à 1,0 m au-dessus du toit de cabine et du sol de la cuvette, partout où des travaux sont effectués.
Éclairement minimal en dehors des zones de travail, sans tenir compte des ombres portées par la cabine ou d’autres éléments.
Fourni par une source d’alimentation de secours à charge automatique, notamment à chaque dispositif d’alarme dans la cabine et sur le toit de cabine.
Normes également applicables aux boîtes de maintenance
- EN 81-20
- Règles de sécurité pour la construction et l’installation des ascenseurs.
- EN 81-50
- Règles de conception, calculs et essais des composants d’ascenseurs.
- EN 60947-5-1
- Appareils de commande et éléments de commutation — appareils de commande électromécaniques, base pour les contacts de sécurité à ouverture positive.
- EN 60204-1
- Sécurité des machines – Équipement électrique des machines.
- EN 60529
- Degrés de protection procurés par les enveloppes (code IP).
- EN ISO 13850
- Sécurité des machines — Arrêt d’urgence, principes de conception.
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