Skrzynki serwisowe do tablicy sterowniczej i sterowania
Urządzenia obsługowe i mostkujące w szafie sterowniczej lub na tablicy kontrolnej — tam, gdzie na czas serwisu mostkuje się styki drzwiowe i przełącza tryby pracy.
19 wersji · 2–5 otworów na urządzenia
Co w tym miejscu wymaga norma EN 81-20
- Do obsługi serwisowej styków drzwi szybowych i kabinowych oraz ryglowania drzwi należy przewidzieć urządzenie mostkujące w sterowaniu lub na tablicy kontrolnej.
- Przy jeździe z zamostkowanymi stykami drzwiowymi wymagany jest sygnał akustyczny przy kabinie oraz światło błyskowe pod kabiną.
- Przełączniki trybu pracy muszą być jednoznacznie oznaczone NORMALNY i REWIZJA.
Pasujące wersje
KEB-C4A001
liczba otworów: 4
KEB-C
KEB-C4A002
liczba otworów: 4
KEB-C
KEB-C4A003
liczba otworów: 4
KEB-C
KEB-C4A004
liczba otworów: 4
KEB-C
KEB-S2A001
liczba otworów: 2
KEB-S
KEB-S2A002
liczba otworów: 2
KEB-S
KEB-S2A003
liczba otworów: 2
KEB-S
KEB-S3A002
liczba otworów: 3
KEB-S
KEB-S3B001
liczba otworów: 3
KEB-S
KEB-S3B002
liczba otworów: 3
KEB-S
KEB-S3C001
liczba otworów: 3
KEB-S
KEB-S4A001
liczba otworów: 4
KEB-S
KEB-S4B001
liczba otworów: 4
KEB-S
KEB-S4B002
liczba otworów: 4
KEB-S
KEB-S4C001
liczba otworów: 4
KEB-S
KEB-S4E001
liczba otworów: 4
KEB-S
KEB-S5B001
liczba otworów: 5
KEB-S
KEB-S5B002
liczba otworów: 5
KEB-S
KEB-S5B003
liczba otworów: 5
KEB-S
Inne miejsca montażu
Dach kabiny
Stacja sterowania rewizyjnego, którą monterzy poruszają kabiną z jej dachu. Musi być dostępna z przestrzeni bezpiecznej, zabezpieczona przed przypadkowym uruchomieniem i wyposażona w urządzenie zatrzymania w pobliżu miejsca dostępu.
Podszybie
Trwale zainstalowana stacja sterowania na dole szybu. Musi być obsługiwalna z przestrzeni bezpiecznej i — obok urządzenia zatrzymania oraz gniazda wtyczkowego — udostępniać w zasięgu miejsca dostępu również przełącznik oświetlenia szybu.